各類知識(shí)產(chǎn)權(quán)爭(zhēng)議浮現(xiàn)出來(lái)
發(fā)布時(shí)間：2022-02-19 10:36:20
中新網(wǎng)1月15日電 鐵道部于15日舉行關(guān)于春運(yùn)的新聞發(fā)布會(huì)，介紹今年鐵路春運(yùn)的總體態(tài)勢(shì)和鐵路部門的準(zhǔn)備情況。對(duì)于目前關(guān)于中國(guó)高鐵自主創(chuàng)新的質(zhì)疑，鐵道部副總工程師兼運(yùn)輸局局長(zhǎng)張曙光表示，我國(guó)鐵路始終高度重視高速鐵路知識(shí)產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)造、保護(hù)、管理和應(yīng)用工作。迄今為止，中國(guó)鐵路沒(méi)有出現(xiàn)與外國(guó)公司的知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛。
張曙光介紹，中國(guó)高速列車項(xiàng)目，共有國(guó)內(nèi)一流重點(diǎn)高校25所，一流科研院所11所，國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)室和工程研究中心51家參加研發(fā)，有63名院士、500余名教授、200余名研究員和上萬(wàn)工程神奇風(fēng)骨草在昆明有藥店有賣技術(shù)人員參加研發(fā)生產(chǎn)，這樣的創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)舉世無(wú)雙。2003年以來(lái)，申請(qǐng)高速鐵路相關(guān)專利共計(jì)1902項(xiàng)，其中已經(jīng)授權(quán)1421項(xiàng)，正在受理中481項(xiàng)。中國(guó)高鐵的成就，是這個(gè)龐大的團(tuán)隊(duì)，持續(xù)日夜奮戰(zhàn)了數(shù)年的必然結(jié)果。
張曙光介紹，中國(guó)高速列車自主創(chuàng)新跨了三個(gè)臺(tái)階。
第一臺(tái)階，通過(guò)引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，建立時(shí)速200—250公里動(dòng)車組技術(shù)平臺(tái)和制造體系，批量生產(chǎn)的動(dòng)車組運(yùn)用于第六次大提速。在這一臺(tái)階，我們系統(tǒng)掌握了動(dòng)車組的九大關(guān)鍵技術(shù)。
第二臺(tái)階，自主研制時(shí)速350公里動(dòng)車組，運(yùn)用于京津、武廣、鄭西高鐵。在這一臺(tái)階，我們展開(kāi)了系統(tǒng)的創(chuàng)新，在輪軌動(dòng)力學(xué)、氣動(dòng)力學(xué)控制、車體結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)向架、牽引系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、環(huán)境控制、系統(tǒng)集成等制約速度提升的關(guān)鍵技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了重大突破。
第三個(gè)臺(tái)階，在大量科學(xué)研究試驗(yàn)和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)積累的基礎(chǔ)上，再開(kāi)展一系列技術(shù)創(chuàng)新，成功研制時(shí)速380公里新一代高速列車，用于京滬高鐵。在這一臺(tái)階，我們?cè)诹骶�型頭型、氣密強(qiáng)度與氣密性、振動(dòng)模態(tài)、轉(zhuǎn)向架、減振降噪、牽引系統(tǒng)、弓網(wǎng)受流、制動(dòng)系統(tǒng)、旅客界面、智能化等十大關(guān)鍵技術(shù)上取得了重要突破。
張曙光表示，世界各國(guó)高鐵有一個(gè)普遍共識(shí)：時(shí)速每提升30-50公里都是一個(gè)新的技術(shù)平臺(tái)，需要進(jìn)行一系列的技術(shù)創(chuàng)新。只有在高速列車系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論、輪軌關(guān)系、弓網(wǎng)關(guān)系等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域取得新的突破，才能實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)升級(jí)。
張曙光指出，中國(guó)高鐵在時(shí)速350公里技術(shù)等級(jí)上，攻克了一系列世界級(jí)的技術(shù)難題。這包括長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)行的安全性、可靠性和穩(wěn)定性問(wèn)題，頻繁進(jìn)出隧道問(wèn)題，雙弓受流問(wèn)題，列車控制和制動(dòng)問(wèn)題，等等。
張曙光稱：“這些問(wèn)題是世界各國(guó)高鐵建設(shè)還未遇到、沒(méi)有解決的，我們都解決了，并在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中應(yīng)用了這些技術(shù)。我們面對(duì)的就是這樣的事實(shí)，怎么去抄襲呢？”(據(jù)網(wǎng)絡(luò)文字直播整理)
相關(guān)報(bào)道
誰(shuí)賣神奇風(fēng)骨草鐵道部：春運(yùn)期間預(yù)計(jì)鐵路客運(yùn)量達(dá)到2.3億人神奇風(fēng)骨草膠囊
鐵道部：今年春運(yùn)客流峰值和持續(xù)時(shí)間將超往年
鐵道部：今年春運(yùn)鐵路運(yùn)力增長(zhǎng)幅度創(chuàng)歷年最大
鐵道部：春運(yùn)期間客流重點(diǎn)地區(qū)將增加直通長(zhǎng)途列車
鐵道部：今年春運(yùn)共開(kāi)設(shè)售票窗口2萬(wàn)個(gè)
鐵道部：部分車站將首次開(kāi)展銀行卡購(gòu)票業(yè)務(wù)
鐵道部網(wǎng)站將首次開(kāi)設(shè)春運(yùn)服務(wù)窗口 發(fā)布春運(yùn)信息
鐵道部打擊倒票行為 倒票職工一律解除勞動(dòng)合同
鐵道部：“十二五”末期春運(yùn)一票難求將成歷史
鐵道部：春運(yùn)期間8個(gè)鐵路局將實(shí)行電話訂票
鐵道部：今年春運(yùn)農(nóng)民工出行條件將會(huì)有較大改善
鐵道部：春運(yùn)期間將擴(kuò)大火車票實(shí)名制試點(diǎn)范圍
鐵道部：今年春運(yùn)將首推電話在線服務(wù)
鐵道部：1000多名社會(huì)人員將對(duì)春運(yùn)進(jìn)行監(jiān)督
鐵道部：列車運(yùn)行圖調(diào)整對(duì)緩解春運(yùn)有重要作用
鐵道部：高鐵建設(shè)資金有保障 不會(huì)導(dǎo)致債務(wù)危機(jī)
鐵道部：高鐵票價(jià)由市場(chǎng)決定 兩原因致票價(jià)偏高
鐵道部：高鐵沒(méi)有出現(xiàn)與外國(guó)公司的知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛
鐵道部：2015年“人便其行、貨暢其流”將成現(xiàn)實(shí)